凭据《浙江省建设项目环境�；ぶ卫矸ㄗ印罚ㄊ〉本至畹� 364 号）和《浙江省环境�；� 厅关于印发建设项目环境影响评价信息公开有关司法律规解读函》（浙环发[2018]10 号），豪利777南岳港务有限公司（项目单元）拟执行豪利777乐清湾港区C区浮船埠项目，现公开环境影响评价信息，宽泛征求公家定见，征求定见功夫为2024年10月28日起10个工作日。
一、建设项目根基概况
本工程位于乐清市南岳镇寨咀头东面，拟投资2.95亿元新建1个5000吨级和1个3000吨级通用泊位及栈桥等配套设施，两全滚装作业，年设计吞吐量200万吨，年设计通过能力210万吨。新增使用港口岸线260米。重要建设内容蕴含1条浮动式钢趸船、5座靠船墩、2座钢引桥及固定装置及有关配套设施。建设1座长度约550米主栈桥和1座约133米衔接栈桥及有关配套滚装设施。船埠前沿水深不满足设计要求，必要进行疏浚，疏浚工程量约17万立方米。
二、重要环境敏感点散布情况
凭据现场调查，本项目评价领域内的环境空气�；ぶ副曛匾幼∏臀幕�，海洋环境�；ぶ副曛匾猩；ず煜摺⒀城�。
表 1 重要环境敏感区和�；ぶ副�
| 环境身分 |
序号 |
敏感点名称 |
从属乡镇（街路） |
规模（人） |
环境�；ぶ副� |
与本工程地位关系km |
| 环境空气 |
1 |
南岳童心梦幼儿园 |
南岳镇 |
/ |
二类大气尺度 |
北侧1.79 |
| 2 |
前塘村 |
南岳镇 |
2308 |
北侧1.41 |
||
| 3 |
里岙幼儿园 |
南岳镇 |
/ |
西北侧1.15 |
||
| 4 |
南岳镇第二幼学 |
南岳镇 |
/ |
西北侧2.5 |
||
| 5 |
里岙塘 |
南岳镇 |
1197 |
西北侧1.13 |
||
| 6 |
门前墩 |
南岳镇 |
920 |
西北侧1.98 |
||
| 7 |
里二村 |
南岳镇 |
1527 |
西北侧2.38 |
||
| 8 |
里岙 |
南岳镇 |
862 |
西北侧1.74 |
||
| 9 |
岩坑村 |
南岳镇 |
987 |
西北侧1.31 |
||
| 10 |
电厂生涯区 |
南岳镇 |
456 |
西侧1.91 |
||
| 11 |
杏湾幼儿园 |
南岳镇 |
/ |
西侧1.77 |
||
| 12 |
新港花圃 |
南岳镇 |
456 |
西侧1.23 |
||
| 13 |
乐清市南岳镇幼儿园 |
南岳镇 |
/ |
西侧1.1 |
||
| 14 |
乐清市第二人民医院医共体南岳分院 |
南岳镇 |
/ |
西侧1.33 |
||
| 15 |
上塘墩 |
南岳镇 |
210 |
西侧1.25 |
||
| 16 |
南岳镇 |
南岳镇 |
27214 |
西侧1.22 |
||
| 17 |
怡居花圃 |
南岳镇 |
550 |
西侧1.34 |
||
| 18 |
港湾豪园 |
南岳镇 |
1476 |
西侧1.76 |
||
| 19 |
下塘墩 |
南岳镇 |
130 |
西南侧1.18 |
||
| 20 |
南岳镇杏湾渔村新村社区 |
南岳镇 |
1280 |
西南侧0.78 |
||
| 21 |
沙港头村 |
南岳镇 |
853 |
西南侧1.16 |
||
| 22 |
龙王庙 |
南岳镇 |
/ |
西南侧0.7 |
||
| 海域水环境 |
1 |
二类海水职能区B15II |
/ |
/ |
二类海水水质要求 |
东侧1.20km |
| 2 |
二类海水职能区WZD37II |
/ |
位于该职能区 |
|||
| 3 |
乐清湾农渔业区A1-21 |
/ |
/ |
一类海水水质要求 |
东北侧3.12km |
|
| 水动力、冲淤 |
1 |
南岳滚装客运船埠 |
/ |
/ |
不影响其正常使用职能 |
南侧0.7km |
| 2 |
南岳杏湾渔业船埠 |
/ |
/ |
南侧1.03km |
||
| 3 |
南岳滚装轮渡船埠 |
/ |
/ |
南侧1.18km |
||
| 4 |
乐清电厂综合船埠 |
/ |
/ |
南侧1.54km |
||
| 5 |
乐清电厂屑船埠 |
/ |
/ |
南侧1.81km |
||
| 6 |
乐清湾港区南区通用船埠 |
/ |
/ |
南侧3.22km |
||
| 7 |
乐清湾进港航路 |
/ |
/ |
东侧0.9km |
||
| 8 |
乐清湾C区1~4#泊位 |
/ |
/ |
北侧紧邻 |
||
| 环境风险 |
1 |
三条青海岸沉要区生态�；ず煜� |
/ |
/ |
预防环境风险 |
东南16.7km |
| 2 |
乐清市乐清湾泥蚶国度级水产种质资源�；で；ず煜� |
/ |
/ |
北13.3km |
||
| 3 |
乐清市南塘红树林生态�；ず煜� |
/ |
/ |
北7.6km |
||
| 4 |
乐清市清江河口湿地生态�；ず煜� |
/ |
/ |
北10.1km |
||
| 5 |
乐清清江村红树林生态�；ず煜� |
/ |
/ |
北11.4km |
||
| 6 |
大岩头海岸沉要区生态�；ず煜� |
/ |
/ |
东南16.5km |
||
| 7 |
浙江乐清西门岛国度海洋公园生态�；ず煜� |
/ |
/ |
北12.9km |
||
| 8 |
浙江洞头国度海洋公园生态�；ず煜� |
/ |
/ |
东南23.2km |
||
| 9 |
浙江温州洞头海岛省级地质公园生态�；ず煜� |
/ |
/ |
南39.5km |
||
| 10 |
浙江玉环国度海洋公园生态�；ず煜� |
/ |
/ |
东2.5km |
||
| 11 |
温岭市坞根八一塘红树林生态�；ず煜� |
/ |
/ |
东北17.5km |
||
| 12 |
黄门村东侧海岸沉要区生态�；ず煜� |
/ |
/ |
东南18.4km |
||
| 13 |
黄门村南侧海岸沉要区生态�；ず煜� |
/ |
/ |
东南18.9km |
||
| 14 |
乐清围塘养殖区 |
/ |
/ |
西南5km |
||
| 15 |
乐清市东滩涂养殖区 |
/ |
/ |
西南12km |
||
| 16 |
乐清市紫菜养殖 |
/ |
/ |
西南6.5km |
||
| 17 |
南滩村、北城村、表马村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东5.8km |
||
| 18 |
南滩村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东北4.5km |
||
| 19 |
垟坑村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东26km |
||
| 20 |
大幼门岛紫菜养殖 |
/ |
/ |
东南23.4km |
||
| 21 |
大青村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东北11.6km |
||
| 22 |
大青村紫菜养殖区3 |
/ |
/ |
东北12.3km |
||
| 23 |
大青村紫菜养殖区4 |
/ |
/ |
东北11.5km |
||
| 24 |
幼普竹村、西滩村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东南5.6km |
||
| 25 |
幼青村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东北12.3km |
||
| 26 |
横床后涂养殖区 |
/ |
/ |
东北12.4km |
||
| 27 |
清江北涂养殖区 |
/ |
/ |
北7.9km |
||
| 28 |
环海村、龙湾村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东南14.9km |
||
| 29 |
筏式养殖紫菜2 |
/ |
/ |
东北17.2km |
||
| 30 |
筏式紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东北15.5km |
||
| 31 |
茅堰村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东北10.2km |
||
| 32 |
虹园村紫菜养殖区 |
/ |
/ |
东北9.6km |
||
| 33 |
连屿村滩涂养殖区 |
/ |
/ |
东南6km |
||
| 34 |
鹿西岛紫菜养殖 |
/ |
/ |
东南18.7km |
三、建设项目对环境可能造成影响的简述
1、水文动力环境
工程执行后，工程周边海域的涨退潮水态未产生显著扭转，工程执行未对工程周边海域流态产生显著影响。对于桩基地点海域来说，由于桩基的存在，会导致部门流态扭转，受桩基阻水作用的影响，工程建设后，桩基周边流快会产生肯定的变动。凭据预测了局，工程执行后仅工程地点海域流快流态略有扭转，涨退潮水快变动以0.02m/s为界，重要集中在距工程2km领域内，未对工程周边海域流快流态产生较大影响。
2、地形地貌与冲淤环境
工程建设后，由于船埠桩基存在，故障水流，且疏浚工程增大了过水面，共同导致工程区海域流快减幼，海床淤积。趸船平台地点区域首年淤积厚度介于0.5~1.0m，固定平台处首年淤积厚度介于0.4~0.7m，疏浚区域首年淤积厚度介于0.1~1.1m，船埠平台后方海域首年淤积介于0.1~0.6m，疏浚区域两侧部门海域首年冲刷介于0.1~0.4m。工程建成后海床达到冲淤平衡后，趸船平台地点区域淤积厚度介于0.6~4.9m，固定平台处淤积厚度介于0.7~1.4m，疏浚区域淤积厚度介于0.1~5.3m，船埠平台后方海域首年淤积介于0.1~1.3m，疏浚区域两侧部门海域首年冲刷介于0.1~0.7m。
3、水环境
（1）本项目水域悬沙影响重要来自施工疏浚作业，全潮工况下施工产生的悬沙浓度增量介于10~20mg/L、20~50mg/L、50~100mg/L、100~150mg/L、大于150mg/L的影响领域别离是1.67 km2、0.72 km2、0.27km2、0.10 km2及0.20km2，疏浚施工作业的影响是临时的，随着工程实现，悬浮物对水环境的影响也将隐没。
（2）本项目项目营运期船舶舱底含油污水统一网络后，委托有资质单元进行接管处置，以保障船舶含油污水不排放入海。营运期生涯污水重要蕴含员工生涯污水和船舶生涯污水。员工生涯污水经现有地埋式污水处置设备生化处置达标后回用于堆场洒水抑尘。船舶生涯污水凭据《船舶水传染物排放节造尺度》（GB3552-2018）中的有关划定，委托有资质单元措置。初期雨水、车辆冲刷水经网络后进入煤泥池沉淀，达标后回用于净水池，用于堆场喷洒和场地消防、绿化。
因而，本项目营运期产生的废水对地点水域环境影响较幼。
4、生态（含渔业资源）
（1）施工期海洋影响
本项目桩基施工及疏浚作业均会对水域生态造成影响，凭据推算，船埠桩基施工直接造成底栖生物永远损失量约为0.322kg，潮间带生物永远损失量约为0.244kg。桩基占压造成底栖生物临时性影响的一次性损失量为0.79kg。施工期疏浚造成底栖生物一次性损失量约115.6kg。疏浚施工过程产生的悬浮物对鱼卵、仔鱼造成的损失量别离为为4.75×105 ind、1.42×106 ind。共需生态赔偿用度约51.97万元。
（2）运行期海洋影响
营运期守护疏浚面积与施工期疏浚面积相一致的，造成水域生物影响与施工期疏�８恢�。
（3）陆域生态影响
本项目不涉及陆域建设内容。
5、固废影响分析
本工程施工期生涯垃圾委托环卫部门集中算帐，钻渣运至本地消纳场，疏浚施工前将落实抛泥手续，获得有关手续后送至倾倒区倾倒
本工程运营后产生的固体废料都能得到妥善措置，对环境影响幼。
6、大气影响分析
（1）施工期
施工产生的扬尘，本工程施工时应做好按时洒水降尘；工程施工机械、船舶蹬咨于多数以燃料油为动力，在作业时发起机遇产生燃油废气；工程位于海边作业，空气流性稀释扩散前提较好，因而，排放的尾气对周边大气环境影响较幼。
（2）运营期
本工程营运期废气重要为靠泊船埠的船舶废气、汽车尾气、散货粉尘，以及食堂油烟废气。经预测本项目营运期废气对周围环境影响较幼。
7、声环境影响分析
本项目施工期应合理铺排施工设备安放、合理铺排施工功夫，在此基础上对周围环境影响较幼。营运期噪声重要为装卸作业噪声。经预测，本项目营运期产生的噪声对周围环境影响较幼。
8、 环境变乱风险
工程重要环境风险蕴含施工期和运营期船舶碰撞溢油变乱。针对可能产生的环境变乱，本汇报提出了相应的事故防备措施，采取措施后，环境变乱的产生概率可显著降低，变乱产生对环境的影响可显著减幼。
四、拟采取的重要环境�；ご胧�
本工程的水域生态资源及环境�；ざ圆叽胧┗阕芗�2。本项目总投资为2.95亿元，其中环保投资约163.97万元，占总投资的0.56%。
表2 生态资源赔偿及环境�；ざ圆叽胧�
| 传染/影响成分 |
生态资源赔偿及环境�；ざ圆叽胧� |
达到指标 |
|
| 施工期 |
生态 |
本项目共需进行海域生态赔偿用度约51.97万元。 |
赔偿生物的损失 |
| 1）合理铺排施工季节与施工过程，应尽量缩短水上作业功夫。 2）疏浚泥抛泥前，建设单元应凭据有关划定落实美满抛泥区的申请工作，疏浚泥满足抛泥区要求才可进行抛泥作业。 3）加强施工期及营运期生涯污水的网络处置和生涯垃圾的网络措置，严禁向水域倾倒各类垃圾与排放废污水。 4）施工应选择�？鲇帕�，潮水较缓的情况进行施工作业，预防恶劣气象，保险施工安全，并预防悬浮物剧烈扩散。 |
尽量添补因工程建设造成原生态环境的粉碎 |
||
| 废水 |
1）泥浆废水经沉淀处置后上清液达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中有关尺度后。 2）车辆冲刷废水经沉淀处置后回用于厂区除尘。 3）施工人员生涯污水均为船舶生涯污水，交有资质单元处置。 4）本项目船舶舱底油污水由海事部门认可的有相应处置能力的单元进行网络处置，严禁在港区内排放机舱含油废水。 5）提高疏浚施工精度，削减疏浚超挖方，尽量削减疏浚作业对底质的搅动强度和领域，进而从底子上削减疏浚过程中悬浮泥沙的产生量。 |
削减悬沙扩散影响，污水达标排放。 |
|
| 废气 |
1）施工场地实时洒水降尘，施工运输车辆加盖篷布，节造好车快，以削减扬尘产生量。 2）项目施工方合理铺排施工功夫，尽量缩短现场施工作业功夫，以削减施工机械设备、船舶排放烟气对大气环境的影响。 |
削减对大气环境的影响 |
|
| 固废 |
1）船舶产生的生涯垃圾不得弃于海中，应集中网络定期上岸委托本地环卫部门算帐。 2）疏浚泥抛泥前，建设单元必须凭据有关划定落实美满抛泥区的申请工作，疏浚泥满足抛泥区要求才可进行抛泥作业。 3）钻渣运至本地消纳场。 |
�；こ〉鼗肪� |
|
| 噪声 |
1）施工单元必须选用切合国度有关尺度的施工机械设备，采取高机能、低噪声的设备，降低声源噪声，从底子上降低噪声源强。 2）定期查抄守护施工船舶、施工机械的机能，严格节造车辆、船舶鸣笛。 |
达标排放，不降低现有声环境职能 |
|
| 营运期 |
废水 |
1）港区生涯污水经现有污水处置设施处置后回用于堆场除尘。 2）船舶舱底油污水由委托有资质单元措置，严禁在港区内排放机舱含油废水。 3）营运期船舶生涯污水委托有资质单元措置。 4）港区初期雨水、喷淋水、车辆冲刷水经沉淀池网络处置后回用于厂区除尘。 |
各类污水达标排放 |
| 废气 |
1）营运期对车辆、船舶进行定期保养，船用燃料选取低硫分的燃料，尾气达标排放。 2）食堂装置了净化效能不低于90%的静电油烟净化器，油烟废气经处置达标后方可排放。 3）堆放区砂石骨料及宕渣设防尘布封盖并配压沉加固，设有防尘网、固定式水喷淋装置、排除车等抑尘设备。船埠作业区配有固定喷淋装置等。 |
削减对大气环境的影响 |
|
| 固废 |
1）港区工作人生涯垃圾，应搁置于统一的网络装置，经分类网络后，由本地环卫部门实时清运措置。船舶生涯垃圾由有资质单元接管处置。沉淀池产生的沉渣运至消纳场。 2）机建废料交由有资质单元网络措置。应遵从《危险废料转移联单治理法子》及其他有关划定的要求。 |
�；こ〉鼗肪� |
|
| 噪声 |
1）船舶配置低噪声的机械设备，定期对船舶上机械设备进行守护检建，使其维持优良的运行状态。 2）加强对各类机械设备及其降噪设备的定期查抄、守护和治理，设备出现故障要实时更换，以削减机械不正常运行带来的机械噪声。 |
达标排放，不降低现有声环境职能 |
|
五、环境影响评价结论重点
本项目为豪利777乐清湾港区C区浮船埠项目，切合生态环境分区管控动态更新规划和海洋职能区划。工程建设和运行带来的海洋生物损失可通过适当的生态赔偿等进行建复，其它不利环境影响大多能够通过采取相应的环保措施减幼或预防。只有在工程的建设和运行过程中加强治理，确保执行汇报书中提出的环保措施，从环境�；そ嵌瓤�，不存在造约本项目建设的环境成分，本项目建设是可行的。
六、征求定见的内容
征求定见的领域：工程在环境影响、环保措施、对工程建设所持态度等环保方面的定见。
公家如必要查阅环评汇报或其他资料，可致电建设单元或环评单元，也可上门联系，资料索取功夫不迟于2024年11月11日，也可通过网络方式直接下载环境影响汇报书征求定见版。
七、征求公家定见的领域和重要事项
征求公家定见的领域重要为环境影响评价领域内的公民、单元或集体。公家能够通过邮件、电话、函件等方式向建设单元或环评单元反馈定见，请务必留下您真实姓名和联系方式，便于我们回访。
公示文本网络下载链接：http://www.siohz.com/col.jsp?id=107
八、公家提出定见的起止功夫
公家提出定见的起止功夫为2024年10月28日起10个工作日。
九、联系方式
（1）建设单元：豪利777南岳港务有限公司
地址：浙江省乐清市乐清湾港区沙港路1号
联系人：袁教员? ??联系电话：13736302997
（2）环评单元：杭州希澳环境科技有限公司
地址：浙江省杭州市莫干山路 929 号中交财富中心 2 幢 12 楼
联系电话： 18910747030
（3） 环保审批部门：温州市生态环境局乐清分局
地址：乐清市城南街路丹清路3号供水集团大楼803室
联系电话：0577-62573658
布告颁布单元：豪利777南岳港务有限公司
2024 年 10 月 28 日
网站首页
信息布告
联系电话
公司地图